ULTIME FOTO
Rally del Friuli 1.tappa
UDINE, venerdì 03 settembre 2010
Una prima giornata di gara trascorsa da thrilling, al 46. Rally del Friuli-Alpi Orientali - 15. Rally Alpi Orientali Historic, complice il meteo, che già dalla mattina e sino a poco dopo l’ora di pranzo, ha vincolato le prestazioni e le aspettative di molti concorrenti. Al comando della gara c’è la Peugeot 207 S2000 ufficiale del Campione Italiano in carica Paolo Andreucci, affiancato dalla locale (di Artegna) Anna Andreussi. Il pilota lucchese della Garfagnana è rincorso dall’accoppiata ufficiale Abarth, dalle due Grande Punto S2000 di Luca Rossetti e Giandomenico Basso. Rossetti è a 22”5 dalla vetta e davanti a Basso di 28”7 (è di 51”2 il passivo del trevigiano da Andreucci).
La cronaca parla di pioggia forte dalla seconda prova speciale, affrontata dalla prima parte della carovana con pneumatici inadeguati da asciutto mentre la seconda porzione dei concorrenti era potuta partire dal parco assistenza con gomme da pioggia. Un primo scossone alla classifica, con i “big” in evidente affanno, si è avuto in questa occasione ed un secondo è stato causato dall’interruzione della terza prova speciale, la “Prossenicco”, fermata in seguito all’incidente del romano Rendina (Mitsubishi), fortunatamente senza conseguenze per l’equipaggio. Da lì in poi, per stilare la classifica finale di giornata si è dovuta attendere la decisione del collegio del Commissari Sportivi, il quale ha cercato di assegnare un “tempo imposto” equo appunto per la terza “piesse”, in modo tale da non danneggiare nessun concorrente.
Quarta piazza provvisoria per il vincitore del 2009, il trentino Renato Travaglia, con la Peugeot 207 S2000 della locale compagine FriulMotor. Il trentino ha sofferto l’appannamento del parabrezza ed anche lui ovviamente la scelta di gomme errata per la prima parte di gara. Un minuto e otto decimi il passivo dal vertice per lui e quinto ha chiuso il ceco Jan Kopecky, con la Skoda Fabia ufficiale, a 18”2 da Travaglia. Segue il pluridecorato vicentino Gianfranco Cunico, all’esordio con la Peugeot 207 S2000 ed a soli 3”2 da lui si è insediato al settimo posto provvisorio Alex Perico (Peugeot 207 S2000). Il bergamasco a sua volta sente il classico “fiato sul collo” del giovane veronese Umberto Scandola, con la Ford Fiesta S2000, pure lui messo in crisi dall’eccessivo appannamento del parabrezza in mattinata.
Completano la top ten l’astigiano Luca Cantamessa (Peugeot 207 2000) ed il giovane francese Pierre Campana, primo anche degli junior e del trofeo Renault Clio Top con la sua due litri della Casa francese di gruppo R3.
ANCHE ROBERT KUBICA AL VIA DEL 46° RALLY DEL FRIULI – ALPI ORIENTALI
Polvere di stelle, al 46. Rally del Friuli-Alpi Orientali. Il successo di adesioni, 161 in totale, passa anche dalla presenza di una vera e propria star dell’automobilismo mondiale, che da quest’anno ha messo in mostra a tutti il suo amore per la disciplina dei rallies.Il plateau dei concorrenti della gara si arricchisce ed assume caratteri davvero “mondiali” grazie alla presenza di Robert Kubica, il pilota di Formula Uno ufficiale Renault, Al via con il numero di gara 26, sarà alla guida della “solita” Renault Clio Super 1600, quella usata già quest’anno
Il driver polacco, innamorato dell’Italia, tanto da averla scelta come luogo per viverci, all’amore per la guida pulita e le traiettorie millimetriche dei circuiti di tutto il mondo contrappone quello per la strada “brutta, sporca e cattiva”, ma anche esaltante, dei rallies, quella che non sai mai fino in fondo cosa ti riserva.
Uno sfidante nato ed uno sportivo puro, il pilota polacco nato a Cracovia, la città di Papa Wojtyla nel dicembre 1984, tant’è che quest’anno, nei ritagli di tempo permessi dalla sua attività ufficiale in Formula Uno si è concesso la partecipazione al Campionato Italiano Rally. Una partecipazione esclusiva, visto che la serie tricolore di rallies è definita da tutti la migliore espressione in Europa e forse al mondo.
Dopo due gare valide (che sono soltanto quelle su asfalto più il “Costa Smeralda” su terra), del 1000 Miglia di Brescia e del Salento a Lecce (dove ha vinto la categoria) Kubica, adesso ottavo nel ranking provvisorio della F.1 2010, è attualmente al secondo posto nella classifica della Coppa CSAI “Due Ruote Motrici” dietro al leader Albertini (ed appaiato al trentino Ferrari) e ad Udine, gara vera per uomini altrettanto veri, con la millesei francese della Twister Corse, insieme al copilota Jacub Gerber cercherà di nuovo la prestazione di livello come ha fatto sinora.
Ma soprattutto potrà di nuovo sentire forte l’abbraccio dei suoi tanti fans ed estimatori, ai quali lui si concede non solo firmando autografi ma anche scambiandoci battute come una persona assolutamente “normale”.
Un Città di Scorzè 2010 che sa di Tricolore. Vince Stefano Albertini davanti a Crugnola e Turolo
Il giovane pilota si è aggiudicato la gara a bordo della Renault Clio R3C. Alle sue spalle ha chiuso il suo "rivale" nel CIR, autore di un dritto nella sesta speciale. Martinis vince la classe N3.
Scorzè, 21 agosto 2010. 25'06"9. Questo il tempo impiegato da Stefano Albertini e Manuel Fenoli a percorrere i 37,09 km di Prove Speciali della settima edizione del Rally Città di Scorzè. Il pilota della Renault Clio R3C, abituale protagonista del Tricolore Junior e del Trofeo Renault Clio, ha così centrato il primo successo assoluto in carriera, battendo la concorrenza di vetture sulla carta più prestazionali della sua. "Ero convinto che sarebbe stato difficile vincere - dice Albertini sul palco di arrivo a Scorzè - vista anche la presenza di vetture di classi superiori. Non è comunque stato facile perché la gara, seppur breve, è molto impegnativa. Siamo davvero felici, anche perché è andato tutto nel verso giusto".
Non è dello stesso avviso Andrea Crugnola, anch'egli su Renault Clio R3C, secondo assoluto e distaccato di 13"8 dal vincitore. Il giovane driver lombardo ha però da recriminarsi un errore, un dritto, nel corso della sesta speciale che gli ha fatto perdere il contatto con Albertini. "L'importante è non aver fatto danni - sentenzia Crugnola, in gara con Giulio Turatti, all'arrivo - ed aver concluso questa gara. Voglio fare i complimenti all'organizzazione e ringraziare il tantissimo pubblico presente sulle prove speciali". La sfida con Albertini è solo rimandata sulle strade del Campionato Italiano.
Altri articoli...
Pagina 1 di 14